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Swiss National 2008... une �dition pluvieuse !

webmaster — 2008-09-15T09:42:09+00:00

Le Swiss National 2008 s'est déroulé du 12 au 14 septembre 2008. Cette onzième édition a accusé de grosses pluies, durant toute la durée du rassemblement.

Il fallait donc être prêts à se retrouver embourbé, mouillé, et vite grelottant.

Côté campement, peu de monde cette année, seule une vingtaine de véhicules se sont installés dans la forêt jouxtant la carrière; là aussi, équipements étanches et une bonne isolation contre le froid s'est révélée être essentielle. Bâches, couvertures de survie, polaire... et surtout un bon feu, histoire de se réchauffer, et de pouvoir faire sécher un petit peu les bottes et habits.

Côté carrière, c'est la gadoue... passage obligé pour aller dans les graviers, un 300 mètres dans la gadoue, avec des ornières de 50 cm par endroit... quelques-uns y ont dû se faire tracter pour aller jouer dans le "bac à gravier".

Pas de concours trial cette année, au vu de la météo et du peu de participants cette année... Dommage, car avec un terrain aussi boueux que cette année, l'exercice ce serait révélé assez technique.

Bref, une année plus calme, avec moins de participants que les années précédentes, probablement que la météo pluvieuse en a découragé plus d'un.

La galerie photo de l'édition 2008 est en ligne ici et les vidéos sont ici !

L'initiative suisse anti-4x4 menace 65 mod�les de voitures

webmaster — 2008-07-28T10:34:26+00:00

Le peuple votera sur l'interdiction de vendre et d'acheter de grosses cylindrées. Surprise, il n'y aura pas que les mastodontes qui pourraient être bannis, mais aussi des voitures plus anodines en apparence. Sur 273 modèles vendus en Suisse, soixante-cinq devront disparaître. De quoi faire gronder les chaumières...

Vous trouverez la liste des véhicules concernés en cliquant ici !

Les modifications apport�es � Nestor

webmaster — 2008-06-13T13:11:15+00:00

Comme tout baroudeur, bien que le véhicule d'origine soit un parfait franchisseur, il est important d'apporter certaines modifications, des protections par exemple, surtout lorsqu'on pratique le tout-terrain.

Concernant les baroudeurs en trekk,

il est aussi important d'apporter une touche d'habitabilité dans ces véhicules.

La version sp�ciale Defender SVX pour marquer le 60e anniversaire de Land Rover

webmaster — 2007-12-16T11:33:08+00:00

En 2008, Land Rover va célébrer son 60e anniversaire en réalisant une version spéciale du légendaire Defender dont l’origine est le tout premier Land Rover qui date de 1948. Si la plupart des quelque 25'000 Defender produits chaque année sont de véritables outils utilisés notamment dans l’agriculture, pour les travaux forestiers et des interventions humanitaires, en revanche les modèles SVX seront les versions les plus raffinées dotées de nombreux équipements jamais produites par Land Rover.

Un droit bien encadr� !

webmaster — 2007-12-02T13:48:59+00:00

Si la circulaire Olin qui visait à restreindre la circulation sur les chemins a été vidée de ses aspects négatifs par une décision du Conseil d'Etat du 10 janvier 2007, elle a malheureusement contribué à créer la confusion et un climat d'hostilité entre les différents usagers. Cependant, rouler tranquillement sur les chemins avec un véhicule à moteur reste un droit. Il convient de faire le point concernant les conditions pour circuler sur ces chemins.

On a le droit de rouler sur tous les chemins ouverts à la circulation et une conduite responsable élimine les conflits avec les autres usagers.

Le Conseil d�Etat a censur� la circulaire Olin

webmaster — 2007-02-07T20:27:47+00:00

Cette fois, c’est fait ! L’arrêt « Codever et autres contre Ministère de l'Ecologie » a été rendu le mercredi 10 janvier.

L’annexe 1, relative aux quads, est purement et simplement annulée. En effet, elle contredit en partie le Code de la Route, ce qui est pour le moins gênant... et illégal. De ce fait, le Ministère de l’Ecologie est la partie perdante, et l’Etat devra verser une somme de 1000 euros à chaque association requérante, dont le Codever.

Mieux encore, la plus haute juridiction administrative du pays a jugé que « les annexes 2, 3, 4 et 5 (…) ne présentent pas de dispositions impératives ». En d’autres termes, les dispositions de ces annexes ne peuvent pas s’imposer ; elles ne font que proposer une interprétation de la loi, elles ne sont pas la loi. Or, Mme Olin avait tenté d’y introduire la notion de carrossabilité, cherchant par ce biais à lui donner une consistance juridique[1].

Land Rover et ses V8 Jaguar

webmaster — 2006-09-21T09:54:31+00:00

Land Rover lâche les chevaux pour tenir le haut du pavé dans le créneau des 4x4 de luxe, en utilisant les forces du groupe Premier Automotive en se dotant du V8 4.2 litres surcompressl ainsi que du V8 4.4 litres atmosphérique Jaguar. Ces moteurs constituent le nouvel atout sport de Solihull.

Apprenez à lire dans la fumée de votre Series

webmaster — 2006-09-20T09:34:58+00:00

Le moteur de votre Series fume et ce n'est pas normal. Il ne faut pas paniquer pour autant, la couleur de cette fumée et surtout le moment où elle apparaît peut donner de précieuses informations sur l'état du moteur. Faites comme les mécaniciens formés "à l'ancienne", apprenez à lire dans la fumée.

Références des boîtes de transfert

webmaster — 2006-09-12T15:31:26+00:00

Un tableau vaut mieux qu'un long discours, voici les références des boîtes de transfert montées sur les Land et Defender du monde entier...

Références des boîtes de vitesses manuelles

webmaster — 2006-09-12T15:14:17+00:00

Un tableau vaut mieux qu'un long discours, voici les références des boîtes de vitesses manuelles sur les Land et Defender du monde entier... eh oui !